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斯柯达全新明锐PRO同步了海外版设计，不过在细节处进行了本土化调整，前脸直瀑式格栅造型更精致，LED大灯组回归一体式设计，下包围为RS运动外观套件。新车侧面腰线较为犀利，车尾顶部配有鲨鱼鳃式天线，尾门延续了掀背式设计，灯组改为立体样式，下方加入双边共两出式排气装饰。内饰方面，明锐PRO整体设计简约且具有层次感，新车配有RS运动方向盘，10，闵行区新款明锐预约试驾.3英寸液晶仪表显示效果细腻，中控上方为12.1英寸悬浮式中控屏，下方还有与保时捷相似的拨动式电子挡杆。此外配置上还提供了HUD抬头显示，闵行区新款明锐预约试驾，闵行区新款明锐预约试驾、座椅通风、智能驾驶辅助系统、全景影像等。明锐PRO的车尾有一个微微上翘的小鸭翼造型，车灯比较扁平，是目前流行的元素。闵行区新款明锐预约试驾

明锐倒车后视镜下翻怎么设置？首先在中控屏上找到后视镜设置，开启倒车后视镜自动下翻功能，然后在主驾驶一侧车窗上找到调节按钮。旋转到R然后倒入倒挡，将后视镜调到合适的位置后，再挂P档调节旋转按钮到O即可。明锐是大众旗下斯柯达品牌的第1款汽车，根据车主需求进行了大量的本土化、人性化设计与改良，在2007年6月份于中国上市，并迅速成为国内高级A级系列车型，具有很高的竞争力和实力。在2014年9月份，全新明锐上市，光是9月份销售量就高达万辆，众多车主的反馈中，都反映到全新明锐时尚的外观、高效节能的动力、宽敞实用的空间以及丰富的科技设置都带来了品质高的体验，销售情况乐观。闵行区新款明锐预约试驾明锐PRO尺寸进行了多面加长，定位由A级调整为A+级。

明锐PRO的定位要比原来的明锐稍微高一些，从名字上也能看出来，不过说到底还是换代的关系，只不过这个换代还挺彻底的。中网依然是斯柯达经典的直瀑式设计，前包围造型犀利，两边加入了导流槽的设计，这可是货真价实的。发动机盖上的几根筋线很有力量感，同样是斯柯达经典的设计语言，另外两侧的LED大灯组搭配有L型日行灯，点亮后的效果很出彩。侧面的腰线很直观，就是一根平直的线条，一直贯穿到车尾和尾灯连接。有一点溜背的造型，但是没那么明显。2730mm的轴距对于这个级别的车型来说，恰到好处，车内的空间表现满足一般的家庭不成问题。

明锐PRO采用了全新的设计语言，与海外版一致的外观显得更加年轻和运动，全新设计的灯组造型和犀利的运动套件加持，让它看起来更有性能范。新一代明锐Pro基于大众MQBEVO平台打造，尺寸和造型都有很大变化，2730mm的轴距比不少紧凑级合资轿车要更有优势。明锐PRO的侧面同样不简单，流畅的车顶线条和动感的双色轮毂再次强调了运动感，而溜背式尾部线条让它看着的造型更具个性，高级感也不低。而在内部用料方面它也表现出色，车内基本都采用了软性材质包裹，搭配银色的装饰条和皮质座椅，整体都不会让人觉得廉价。明锐PRO不仅时尚耐看，而且极具科技感，炎炎夏日尤显清凉。

全新明锐PRO秉承斯柯达传承百年的美学底蕴，塑造全新的精致流晶设计美学。立体光影凝动车身动静之间皆展现出蓄势待发的姿态。全新明锐PRO还全系引入了来自欧洲的RS运动风格个性套件，包含RS风格前保险杠、RS风格尾部扩散器、RS三辐式运动方向盘，无需改装，一步到位，彰显动感氛围。车身侧面干净利落的线条勾画出侧面动感的轮廓，立体腰线与后尾灯连为一体，全新的18英寸轮圈采用双色五辐设计，进一步增加车身侧面力量感。在车身尺寸上，全新明锐PRO多面升级，以4753mm/1832mm/1469mm的长宽高（含外饰件），以及2730mm的车身轴距，超过同级。相较于海外版全新明锐，全新明锐PRO轴距加长44mm，为国内用户带来更加宽适的越级驾乘空间体验。2022款斯柯达明锐PRO的底盘采用的是前麦弗逊式，后多连杆式单独悬架。静安区明锐PRO官方指导价

明锐油耗可通过雨刮调整杆顶端的按钮进行查看，油耗信息显示在仪表盘上。闵行区新款明锐预约试驾

明锐颠簸路为什么会异响？斯柯达明锐减震器异响：1.检查减震器的缺点。首先要看减震器是否泄漏。在没有雨水或洗车的干燥环境中查看减震器外壳或防尘套。一目了然，非常直观。2.在低速行驶时，当车轮经过道路的突出部分时，或者当有小警报时，只要听到声音，就会听到令人尴尬的声音。减震器的异常声音不同于其他机箱的异常声音，这非常沉闷。汽车减震器的异常声音不同于其他零件的异常声音，这非常沉闷。如果它是方向盘的前减震器反馈，则有明显的震动感。寻找有经验的驾驶员，以能够准确确定发出了哪种悬架。每个车轮的悬架部件的顶部（例如前后挡泥板）上也要施加手动压力。不良的减震器用力按压。闵行区新款明锐预约试驾

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