[VIP第1年] 指数:3
在高速上的车速控制在80-100基本没什么问题，至于手动挡和自动档，市区里肯定自动挡好开些因为要应对堵车，但是如果在真正的大野外，手挡车似乎更能体验驾驶乐趣。人数限制我们这次选的依维柯和大通的房车都是4-6人，但我觉得4人相对舒服些，毕竟空间有限，人越多越拥挤，除了动着的人，再加上所有人的物品，如果再加上一两个手底下不利落的，那基本就是无处下脚了。驾照要求目前我们开的这两款车依维柯和大通的C级都是C本就能开，也就是小客车的车本。房车之旅适合你么？如果你是个喜欢体验新奇旅行的人，可以试试；如果你是个喜欢舒适旅行的人，再考虑一下；如果你完全无法忍受在狭小空间洗澡，请不要尝试；如果你的动手能力非常弱，或者你说服不了一个动手能力稍强的人和你同行，请三思或者在家练习练习。总而言之，我觉得房车旅行定是一次能让你记忆深刻的旅行，当你归来，未必会爱上，但一定无法忘记。旅途中也许会有累，会有小意外，但还是欢乐多些，尤其对于孩子们来讲，一个能跑的房子简直太不可思议了。至于说到房车旅行有多辛苦，乌鲁木齐豪华房车旅游，那要看和什么样的旅行相比，乌鲁木齐豪华房车旅游，如果和驴友比那***是奢华之旅了，乌鲁木齐豪华房车旅游，但如果和头等舱＋五星度假酒店比，那当然很苦。
有读者问：为了自驾游，用轻客改房车可行么？当然可行！参考老外的Vanlife生活，一车、两人，满足**基础的生活设施需求，轻松上路。在你问这个问题的时候，已经有很多人开着B型房车，自驾在路上了！下面这三行，你看完了就知道有没有必要改房车自驾了……不再为车票机票而早起贪黑的赶时间；不再为路上订酒店而提前精打细算；不再为找不到合适的饭店而饿肚子；没有车型比VAN车型更适合改房车了，在欧美，大众面包车以及全顺等车型，风靡了半个世纪，大家普遍看中的就是这类车型改装“露营车”的能力。在亚洲，一样有小日本得利卡这种车型从始至终就坚持“露营车”的定位在做车。要知道四驱得利卡上世纪的时候，可是很多明星的保姆车啊！VAN车型属于百变车型，什么都能干，我们现在路上跑的各种特种车，不都是全顺、依维柯等车型改装而成的么。包括救护车、运钞车等，也有很多企事业单位大量采购这种车型当办公车、班车。由于我们的房车改装行业起步的很晚，很多房车改装厂都是从特种车厂分离出来的，所以在选择车型的时候，自然而然的推荐了依维柯、全顺等成熟的车型，来改装房车。这类一类整车原厂出厂，改装厂进行改装的VAN车型，我们统称为B型房车。
住上五六个人，我不知到生产这种房车的厂家老板自己有没有住过，先不说五六个人的生活物资往哪存放，就晚上睡觉，车尾的人放个屁在车头都能听到，这样怎么在一起生活，更不用说这几个人的衣服物品在那存放，早上起居能不能站得开。现在买房车的人大多数只知道，我宁可有这个东西放着不用，也比没有好，但是他们却不知道，这样**降低了房车的体验。由此可见。中国的房车发展道路，还有很多的问题需要从实践中得到真理。中国的房车市场，还有一个奇怪的现象，就是国产房车普遍用大电池大水箱来做宣传，而进口的房车，水箱电池往往都很小。导致这个现象的主要原因就是，欧美的房车营地基础设施建设非常完善，这也正是阻碍中国房车发展的重要因素。导致房车需要大量的空间来布局水箱跟电池，更是**增加了出行重量。所以要想推动房车发展，建设房车营地，完善基础设施是重中之重。房车，是休闲娱乐，长途旅行的一种工具，存在即合理，房车正伴随着中国经济及大众需求的发展而发展，除了房车自身的发展，更要加大基础设施建设，还有一方面，就是国家的政策支持，也是房车发展的强大动力。房车正慢慢被大众所接受，中国房车发展还需要走很长的路。
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