上海浩翔起重机械设备有限公司,双梁起重机1、整机采用欧式起重机设计,起升全部为双速,大、小车运行机构全部采用变频无极调速;2、所有起重机主梁采用整板无对接工艺,取消主梁钢板对接焊缝,消除了钢板对接焊质量***,江苏直销双梁桥式起重机质量放心可靠。(钢板对接焊是**重要的焊接,江苏直销双梁桥式起重机质量放心可靠,是质量*****多的部位)3、所有板材全部采用数控切割机自动下料,预设主梁拱度,避免传统火烘主梁拱度下挠的问题。4、钢材表面进行抛丸、喷砂处理,提高油漆附着力,不脱漆,保证整机长期美观。5、主焊缝采用埋弧自动焊、无损探伤,成型美观,确保焊接质量。6、端梁材质:采用质量合金钢Q345B;7、端梁为矩形钢管或钢板焊接成型,成型后的端梁在数控镗铣床一次定位加工,确保尺寸精度和配合公差;起升机构:a.结构形式(如下图)电机+制动器+减速箱+限位开关四合一集成化设计,结构紧凑。b.起升电机:鼠笼式、双绕组6:1变极双速电机,江苏直销双梁桥式起重机质量放心可靠,防护等级IP55、F级绝缘,接电持续率60%ED,内置热敏电阻过热保护、优化风冷式,全密封内置于卷筒,电机壳由铝管冲压成型。c.减速箱:完全密封紧凑型齿轮箱,齿轮材料为铬钼镍合金、抗磨轴承C自动齿轮加工中心生产,硬齿面(HRC60)、经过研磨处理,半油脂润滑、免维护。
起重机的测试:1、试车前的准备、安全连锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求,其动作应灵敏和准确;,清理好周围环境;、取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠;、规格和数量应符合设计文件的规定;,旋转一周不应有阻滞现象;、动载荷试验配重由业主提供。2、空负荷试验,其运转正常,大车和小车运行时不应卡轨;各制动器能够准确及时的动作,各限位开关及安全装置的动作应准确、可靠。,卷筒上的钢丝绳的圈数不应少于两圈(固定圈除外)。,并能满足工作极限位置的要求。,并且动作应准确无误。3、桥式起重机的静负荷试验分别对20吨和5吨起升机构进行静负荷试验,并使小车在全行程上往返运行,此项空载试验不少于三次,无异常现象;,逐渐加负荷做起升运转,直到加到额定负荷后,使小车在桥架的全行程上往返运行数次,各部分应无异常现象,卸去负荷后,桥架结构无异常现象;,无冲击的提升额定起重量,在离地面高度为100~200mm处,悬吊停留时间不应小于10min,应无失稳现象,然后卸去负荷,将小车开到跨端,检查桥架金属结构,应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其他影响安全的损坏和松动等缺点。,第三次应无长久变形,测量主梁的实际上拱度值。。
该参数需要说明如下:***,起重机标牌上标定的起重量,通常都是指起重机的额定起重量,应醒目表示在起重机结构的明显位置上。第二,对于臂架类型起重机来说,其额定起重量是随幅度而变化的,其起重特性指标是用起重力矩来表征的。标牌上标定的值是比较大起重量。第三,带可分吊具(如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等)的起重机,其吊具和物料质量的总服额定起重量,允许起升物料的质量是有效起重量。起升高度H起升高度是指起重机运行轨道顶面(或地面)到取物装置上极限位置的垂直距离,单位为m。通常用吊钩时,算到吊钩钩环中心;用抓斗及其他容器时,算到容器底部。下降深度h当取物装置可以放到地面或轨道顶面以下时,其下放距离称为下降深度。即吊具比较低工作位置与起重机水平支承面之间的垂直距离。起升范围D起升范围为起升高度和下降深度之和,即吊具比较高和比较低工作位置之间的垂直距离。跨度S跨度指桥式类型起重机运行轨道中心线之间的水平距离,单位为m。桥式类型起重机的小车运行轨道中心线之间的距离称为小车的轨距。地面有轨运行的臂架式起重机的运行轨道中心线之间的距离称为该起重机的轨距。
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