大件运输管理办法
首条为加强道路大型物件运输管理和危险品运输一样重要,提高运输质量,保证运输安全,保护合法经营,维护运输市场秩序,满足国民经济发展对道路大型物件运输的需要,根据国家有关规定,广东危险物运输,制定本办法。
第二条大型物件的货物的标准要规范:
(一)货物外型尺寸:长度在14米以上或宽度在3.5米以上或高度在3米以上的货物;
(二)重量在20吨以上的单体货物或不可解体的成组(捆)货物。
道路大型物件运输是指在中国境内道路上运载大型物件的运输。
第三条凡在中国境内从事道路大型物件运输均应遵守本办法。
第四条各级交通行政管理部门是道路大型物件运输的主管部门,广东危险物运输,广东危险物运输,并负责本办法的组织实施。 从事道路危险品货物运输的业户,除必须具备道路普通货物运输规定的基本条件外。广东危险物运输
大件运输的要求
⒈在办理托运手续时,除按一般规定外,托运人必须提交货物说明书,以及装卸、加固等具体要求,在特殊情况下,还须向有关部门办理准运证。承运人应根据托运人提供的有关资料进行审核,掌握货物的具体特征,选择适合的车辆,在具备安全运输条件和能力的情况下,再办理承运手续。
⒉承运人应根据大件货物的外形尺寸和车货质量,在起运前会同托运人勘察作业现场和运行路线,了解沿途道路线形和桥涵通过能力,并制定运输组织方案。涉及到其他部门的应事先向有关部门申报并征得同意,方可起运。
⒊制定货物装卸、加固等技术方案和操作规程,并严格执行,确保合理装载、加固牢靠、安全装卸。装卸作业由承运人负责的,应根据托运人的要求、货物的特点和装卸操作规程进行作业。由托运人负责的,承运人应按约定的时间将车开到装卸地点,并监装、监卸。 广东危险物运输到2020年,全国危险货物道路运输安全监管系统基本建成,可见成效。
大件运输基本要求
1、运输大件货物,属于超限运输的,应按规定向公路管理机构申请办理《超限运输车辆通行证》,按照核定的路线行车。在市区运送大件货物时,要经公安机.关和市政工程部门审查并发给准运证,方可运送。
2、按指定的线路和时间运行,并在货物zui长、zui宽、zui.高部位悬挂明显的安全标志,白天行车时,悬挂标志旗;夜间行车和停车休息时装设标志灯,以警示来往车辆。特殊的货物,要有专门车辆引路,及时排除障碍。
3、运输费用由承、托双方协商确定。因运输大型特型笨重物件发生的道路改造、桥涵加固、清障、护送、装卸等费用,由托运人负担。
大型物件运输组织与管理
大型物件托运人在办理托运时,必须做到的几点
⒈必须向已取得道路大型物件运输经营资格的运输业户或其代理人办理托运;
⒉马上在运单上如实填写大型物件的名称、规格、件数、件重、起运日期、收发货人详细地址及运输过程中的注意事项。
凡未按上述规定办理大型物件托运或运单填写不明确,由此发生运输事.故的,由托运人承担全部责任。
大型物件承运人在受理托运时,必须做到:
⒈根据托运人填写的运单和提供的有关资料,予以查对核实;
⒉承运大型物件的级别必须与批准经营的类别相符,不准受理经营类别范围以外的大型物件。
凡未按以上规定受理大型物件托运,由此发生运输事.故的,由承运人承担全部责任 大件运输注意事项三:相关工作人员需要根据特殊的产品制定对应的比较好运输方案。
中国危化品物流发展现状
仓储设施缺口巨大
近年来,中国危化品仓储建设虽不断发展,但设施总量仍不能满足行业发展的需求,仓库严重短缺,一些经济发达地区缺口达30%以上。加之仓储设施布局不合理,面向市场交易的仓库不多,公共仓库偏少,因而出现了不少地下仓库,危化品异地存放于“黑仓库”的现象十分普遍,带来了安全隐.患。
就现实情况来看,危化品仓库的缺口还在不断增大,其原因包括:一是中国危化品产量不断增加,但同期出口量却有所减少,致使大量产品积压;二是中国部分企业盲目投资,引发结构性产能过剩,造成库满仓平。据中国化工信息部门统计,中国硫.酸过剩超过25%,甲醇超过50%,黄磷超过60%,纯碱超过25%,烧碱超过30%,电石超过30%;三是危化品仓库建设标准不规范,城市土地紧缺,危化品仓库建设步履维艰,难有立足之地。 运输是物流的中心环节之一,也是现代物流活动ZUI重要的一个功能。广东危险物运输
搞好运输,能够节约自然资源、人力资源和能源,同时也能够节约费用。广东危险物运输
中国危化品物流发展现状及存在的问题:
运能不足,矛盾突出
中国化工产业处于逐步扩张的阶段,但区域发展极不平衡,以石油、天然气等为基础原料的化工产业集群大多都分布在西部,而其输出产品的销售地和下游深加工企业又多集中在东部沿海地带,“产销分离”决定了“危化物流”运输的紧俏。比如,煤化工中的“煤制甲醇”,西北地区产能占到全国总产能的65%,而当前中国甲醇运输以汽运为主,铁路运输、水运其次,在铁路路网地理分布不均衡的背景下,主要干线运输能力已经多方面饱和,如京沪、京广、陇海、石太等线绝大部分区段货运能力利用率已达100.%,其货运运能不足的矛盾非常突出。 广东危险物运输
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